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Es gibt eine Vielzahl moderner Fügetechniken, die sich in einer rasanten Entwicklung befinden. Ein wesentlicher Motor ist der Automobilbau.
Für die Ursachenfindung bei auftretenden Fehlern und Schäden an Fügeverbindungen sind nicht nur eine komplexe Prüftechnik und Analytik erforderlich, sondern vor allem auch spezielles Material-Know how und technologisches Wissen zu Fügetechniken.
In der Business Line Automotive sind Analytiker, Werkstoffwissenschaftler und Ingenieure mit allem notwendigen Wissen für Analysen und Bewertungen von Fügeproblemen in einem interdisziplinären Team vereint. |
Der Erfahrungsschatz des Teams wird kontinuierlich durch ständig neue praktische Problemstellungen zum Nutzen der Kunden erweitert. Der Weg zur Problemlösung ist deshalb kurz und effektiv.
Unsere Leistungen:
Wir sind seit 2002 durch Daimler-Chrysler autorisiert, für Kleber, Metallbleche, Schmierstoffe, Klebefolien etc. Freigabemessungen nach folgenden Testverfahren durchzuführen:
- T-Peel (VW PBL 662)
- Zug-Schertest (VW PBL 640)
- Haftfestigkeit (VW PBL 659)
Für alle modernen Fügetechniken wie
- Kleben
- Löten
- Schweißen
- Crimpen
- Bonden etc.
stehen zur Problemlösung sämtliche relevanten Prüf- und Untersuchungsverfahren sowie ein umfangreiches Beratungs-Know-how zur Verfügung.
Problemfelder (beispielhaft):
- Kleben von Kunststoffteilen und Metallen, Ursachenfindung für den Bruch von Klebeverbindungen, Oberflächenbehandlungen (Reinigung, Formieren, Fluorieren…)
- Haftkräfte von Klebefolien, elektrisch leitende Kleber
- Fehler beim Weichlöten elektrischer Kontakte, bleifreie Lote
- Lunker/Undichtigkeiten beim Löten von plattierten Aluminiumlegierungen (Kühler, Rohrsysteme), Probleme mit Kontaminationen und Flußmitteln (Korrosion)
- Laserschweißen von Edelstählen
- Schweißen von Kunststoffen
- Ablösung von Bondkontakten etc…
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SGS INSTITUT FRESENIUS GmbH
CTS Automotive
Herr Dr. Olaf Günnewig
Joseph-von-Fraunhofer-Str. 13
D-44227 Dortmund
t +49 231 9742 - 7303
f +49 231 9742 - 7349
Senden Sie uns Ihre Anfrage mit dem Kontaktformular.
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